压滤机入料泵前护板磨损问题分析及解决方案

　　1 工作原理

　　压滤机入料泵主要是将含有悬浮固体颗粒的磨蚀性浆液压入到压滤机相邻两滤板形成的密闭滤室中，使滤布两边形成压力差，从而对浆液进行固液分离。在压滤过程中泵的工作性能对压滤效果有着直接的影响。在压滤初期，浆液在滤室内成饼厚度不大，滤饼阻力较小，此时给料泵为低扬程、大流量供料;随着压滤过程的进行，滤饼不断增厚，滤饼阻力也不断变大，此时给料泵工作在高扬程、低流量范围内。因此，压滤机入料泵在运行过程中的流量和扬程始终处于变化中。尤其在供料后期，随着压滤机对压力需求不断变大，泵的压力也随之变大，当泵达到变大压力后，进入保压阶段，此时叶轮处于高速运转中，与前护板通过浆料产生磨损，且这时泵本身和管路也会产生较大的振动，泵在该运行阶段较易出现问题，同时也是对泵的设计和运行质量的一个考量。考虑压滤机入料泵与普通渣浆泵运行工况不同，通常给料泵设计为陡降曲线，以满足现场工况需求。

　　2 原因分析

　　现场拆检后发现给料泵前护板处的防漩板冲蚀破坏比较严重，设计防漩板的作用是抵挡浆液的冲蚀，减轻入口短管的磨损，但是短时间内不应该出现如此严重的冲蚀情况。分析后认为，压滤机入料泵在后期供料保压过程中，叶轮输送的浆料大部分被送入压滤机中，一部分浆料会在叶轮进口和出口压差的作用下沿叶轮与前护板的间隙压回叶轮的入口处，形成浆液逆流。因此，部分浆液在叶轮入口、叶轮出口及叶轮与前护板的间隙之间形成一个浆液回路。随着压滤机压制滤饼阻力的不断增加，给料泵的保压压力也在不断变大，叶轮与前护板的压力也会随之变大大，由于泵腔内形成的浆液回路所处位置距离前护板的防漩板较近，当压力达到一定程度时，在高压力作用下浆液将对防漩板进行破坏性冲击，反复性冲刷导致防漩板出现冲蚀性破坏，进而波及至前护板及入口短管。

　　3 解决方案

　　设计给料泵前护板的防漩板是为了阻挡浆液涡旋对入口短管的冲蚀，增加入口短管的寿命。经过在现场运行后效果不理想，针对出现的问题和原因分析，提出对前护板的结构进行改进。为解决叶轮入口、出口及叶轮与前护板的间隙之间形成的浆液回路对防漩板的冲击问题，考虑运行工况的特殊性采取去除防漩板结构以减轻对前护板的破坏，并将入口短管材质由球墨铸铁(QT)改用高铬(GLH-1)耐磨材质，以增加入口短管的寿命。

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